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京廣高鐵全線貫通

來源鐵道部 作者日月明 發布日期2013-01-07 點擊量115
 京廣高鐵北京至鄭州段已完成開通運營前的各項準備工作,將于2012年12月26日正式開通運營,并與此前已經開通運營的鄭州至武漢段、武漢至廣州段連接,實現世界上運營里程最長的北京至廣州高速鐵路全線貫通。
 
  京廣高鐵是我國《中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”高速鐵路的重要“一縱”,北起北京,經石家莊、鄭州、武漢、長沙,南至廣州,全長2298公里,全線設計速度350公里/小時,初期運營速度300公里/小時。北京至鄭州段是京廣高鐵的重要組成部分,運營里程693公里,沿途設北京西、涿州東、高碑店東、保定東、定州東、正定機場、石家莊、高邑西、邢臺東、邯鄲東、安陽東、鶴壁東、新鄉東、鄭州東14個車站。
 
  京廣高鐵全線貫通后,將在北京、石家莊、鄭州、武漢、廣州分別與已經建成通車的北京至上海高鐵,北京至天津城際鐵路,北京經京秦、秦沈客專與哈大高鐵,石家莊至太原高鐵,鄭州至西安高鐵,武漢至合肥至南京高鐵,南京至上海至杭州高鐵,武漢至宜昌高鐵,廣州至深圳高鐵,廣州至珠海城際鐵路,向東南可進一步與杭州經寧波、溫州、福州至廈門高鐵相連??梢哉f,京廣高鐵的全線貫通,使我國高速鐵路網初具規模。
 
  京廣高鐵全線貫通后,根據旅客出行規律,鐵路部門編制了日常、周末和高峰期等運行圖,以適應不同時期旅客乘車需求。日常為周一至周四,周末為周五至周日,高峰期為春暑運、黃金周、小長假期間。
 
  京廣高鐵全線貫通后,將安排開行動車組列車155對,其中本線列車97對、跨線列車58對。鐵路部門同步調整了石太、鄭西高鐵運行圖,石太高鐵動車組列車由11對調整為18對,鄭西高鐵動車組列車由18對調整為28對。
 
  京廣高鐵全線貫通后,鐵路部門將統籌安排京廣高鐵和既有京廣鐵路的運輸能力,既有京廣鐵路將保留客車183對,旅客會有更多的選擇余地。初步測算,京廣高鐵開通后,既有京廣鐵路豐臺西至武漢北間每年可增加貨運能力2000萬噸左右。
 
  京廣高鐵北京至鄭州段的開通運營及全線的貫通,標志著我國高速鐵路建設取得新的重大進展,對于縮短沿線城市間時空距離,方便人民群眾出行,緩解京廣鐵路通道運輸能力緊張局面特別是春運壓力,加強我國東中西部人員、物資、信息交流,促進區域經濟社會協調發展,均具有十分重要的意義,將為全面建成小康社會提供更加有力的運力支撐。
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